PARTIMOS

Fotos Rafa Ariño, Ivan Talavera

Es bueno vivir, es mejor imaginar, y lo mejor de todo, despertar y actuar. Ya hemos despertado. Hoy hemos hecho prácticas con el equipo que utilizaremos durante la travesía. Nos han explicado las pautas de protección a seguir ante una caída por quebrarse el hielo. Cada uno llevamos una pequeña bolsa con un cordino, similar a las utilizadas para un salvamento en raftin, y si uno de nuestros compañeros cayera al agua podérsela arrojar y sacarlo. Otro sistema curioso que yo desconocía, son los cuchillos esquimales: Son dos punzones en forma de dos puñalitos, cuyos mangos están unidos por cordinos a una pequeña, rígida y ligera funda de plástico en forma de V que llevaremos colgada del cuello como si fuera un collar, para así en el caso de romperse el hielo y hundirte, pillarlos fácilmente por estar muy accesibles y a la altura del pecho, incrustarlos en la superficie del hielo y así poder asirte a ellos para salir. Lo último que hemos hecho antes de cenar, ha sido reunirnos con Love para tener información de ultimísima hora de la ruta, y un parte de hielo actualizado. Un parte de hielo es curioso; lo realizan mediante colores. Hay una parte de color blanco que significa que es mar abierto (no hay hielo), después una parte azul: el hielo es nuevo y puede tener un grosor de 2 a 20 cm solamente; roja: placas de hielo roto y amontonado que pueden llegar a tener hasta diez metros de altura; negro: la parte de hielo seguro y grueso, que es la que vamos a tener que tomar, introduciéndonos en algún punto en la zona roja para poder atravesarla. Nunca en la zona azul, y en la blanca sin barco tampoco. Aun así, a diario nos irán redirigiendo porque las condiciones cambian en horas para bien, o para mal. Este parte de ultima hora nos ha indicado que hay una enorme abertura en la parte central del golfo (blanca), y esta tarde se ha extendido más al norte por los vientos que menean las placas de hielo rompiéndolas con la enorme presión que ejercen. Eso nos obliga a efectuar la ruta más segura posible trazando una línea entre islas comenzando hacia el sur, hacia una isla que nos ha aconsejado Love, progresando después muy en dirección norte para tratar de cruzar la zona más expuesta por allí (roja), y después intentar llegar en línea recta a Kemi en cuatro o cinco días. Si tenemos mala suerte, nos podemos encontrar con cuatro vías de rompe hielos, y si la diosa fortuna nos sonríe, tan solo con una cerca de Kemi, y ya en Finlandia (nuestro objetivo). Para terminar el día, nuestros auxiliares/amigos nos han agasajado con una cena de despedida a base de macarrones con jamón al horno y unas grandes chuletas de cerdo a la brasa. Que lujo. Mañana a las siete de la mañana tenemos previsto salir e intentar llegar a la isla que nos ha recomendado Love, y si progresamos bien incluso sobrepasarla y acampar en la zona segura de hielo dirección norte. Los “globeros” no tienen buenas condiciones climatológicas mañana (quizás nos nieve un poco), así que han pospuesto su intento de trevesia para el lunes si las condiciones son favorables e intentar sobrevolarnos. Podréis ver las evoluciones mediante el Spot y Santi en contacto con Rosana os irán relatando el avance a diario. Muchísimas gracias de parte de todos por vuestro apoyo y ánimos.

Fotos de nuestras practicas de hoy (Rafa Ariño e Iván Talabera que ha empezado a rodar el documental sobre esta aventura).